S890QLär en europeisk standard (EN 10025-6) hög-hållfast konstruktionsstål känt för sin exceptionella hållfasthet (minst 890 MPa sträckgräns), seghet och goda svetsbarhet, som uppnås genom härdning och härdning. 'S' betecknar konstruktionsstål, '890' dess sträckgräns, 'Q' dess kylda och härdade tillstånd, och 'L' indikerar lågtemperaturseghet (vanligtvis -40 grader). Den används i tunga maskiner, kranar, broar och strukturella komponenter där viktminskning och hög prestanda är avgörande.
Kemisk sammansättning – EN10025 S890QL.
| C | Si | Mn | P | S | B | Cr | Cu | Mo | N | Obs | Ni | Ti | V | Zr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.20 | 0.80 | 1.70 | 0.020 | 0.010 | 0.005 | 1.50 | 0.50 | 0.70 | 0.015 | 0.06 | 2.0 | 0.05 | 0.12 | 0.15 |
Mekaniska egenskaper – EN10025 S890QL.
| Plåttjocklek mm | Sträckgräns Reh (MPA) | Draghållfasthet Rm (MPA) | Förlängning A5 % minimum | Slaghållfasthet J, minimum |
|---|---|---|---|---|
| 3 mm till 50 mm | 890 | 940 – 1000 | 11 | 30 @ -40º C |
| 50 mm till 100 mm | 830 | 880 – 1100 | 11 | 30 @ -40º C |
Viktiga riktlinjer för bearbetning
Svetsning:
S890QL anses svetsbar trots sin höga hållfasthet. Den är kompatibel med bågsvetsprocesser som SMAW, GMAW och SAW.
Förvärmning: Rekommenderas för plåttjocklekar som överstiger 15–20 mm (vanligtvis runt 130 grader till 150 grader) för att förhindra kallsprickor.
Energitillförsel: Värmetillförseln bör vara strikt kontrollerad (ofta begränsat till 15 kJ/mm) för att undvika förlust av seghet i den värmepåverkade zonen (HAZ).
Efter-Weld Heat Treatment (PWHT): Rekommenderas i allmänhet inte eftersom det kan försämra de mekaniska egenskaperna som erhållits under den ursprungliga härdningen och härdningen.
Termisk skärning:
Flam- och laserskärning är möjliga. För tjocklekar över 20 mm rekommenderas förvärmning av en 100 mm bred zon till 150 grader före skärning för att undvika kantsprickor.
Kallformning:
Materialet kan böjas eller formas men kräver hög-effektutrustning på grund av dess 890 MPa sträckgräns.
Minsta böjradie: Typiskt 2,5 till 3,5 gånger plåttjockleken beroende på rullriktningen.
Varmformning:
Bör undvikas vid temperaturer högre än 600 grader för att förhindra att de värmebehandlade-egenskaperna ändras.
Bearbetning:
Kan bearbetas med standardmetoder som används för hög-hållfast stål, förutsatt att lämplig kylning och verktygshastigheter används.
Fördelar
Vikteffektivitet:Dess minsta sträckgräns på 890 MPa tillåter designers att använda tunnare plåtar, vilket resulterar i en "smalare konstruktion" som avsevärt minskar den totala strukturvikten utan att ge avkall på styrkan.
Ökad nyttolast:Inom transportsektorn leder lättare fordonsramar direkt till högre bärkapacitet för material eller last.
Extrem temperaturbeständighet:"L" i S890QL betyder hög seghet vid temperaturer ner till-40 grader(och ännu lägre för varianter som QL1), vilket gör den lämplig för arktiska eller tuffa miljöer.
Kostnadsbesparingar:Även om den initiala kostnaden per ton är högre, kan den minska de totala projektkostnaderna genom att kräva mindre total stål och minska tillverknings-, transport- och underhållskostnader.
Enkel tillverkning:Trots sin hårdhet förblir den relativt lätt att svetsa och kall-forma jämfört med andra ultra-hög-material, förutsatt att korrekta förvärmningsprotokoll följs.
Nyckelapplikationer
S890QL används främst i tunga-sektorer där viktminskning och hög last-bärighet är avgörande:
Lyft och hantering:Används flitigt för kranbommar (mobil och lastare), offshorekranar, lyftplattformar och tunga hydraulsystem.
Gruvdrift och jordflyttning:Kritiskt för ledade dumper, bulldozerblad, grävskopor och stenbrottsutrustning (silar och krossar) som möter svåra nötande förhållanden.
Infrastruktur och anläggningsteknik:Finns i konstruktionen av broar med-hög last, sjölänkar-och moderna skyskrapor där smalare byggnader måste bibehålla hög strukturell integritet.
Tung transport:Används för lastbilsramar, släpvagnar och specialcontainrar för att maximera nyttolastkapaciteten genom att minska fordonets dödvikt.
Energi och industri:Tillämpas i oljefälttillverkningar, tryckkärl och turbinscroll-lådor.
Kontakta oss på beam@gneesteelgroup.com för prissättning, teknisk support eller skräddarsydda lösningar. Vi är alltid redo att stödja ditt projekt.
Vad är S890QL?
S890QL är ett härdat och härdat konstruktionsstål med hög-hållfasthet med utmärkt svetsbarhet och seghet, som ofta används i tunga-tekniska maskiner och lastbärande strukturer.
Vad är den lägsta sträckgränsen för S890QL?
Den lägsta sträckgränsen för S890QL är 890 MPa, vilket säkerställer att den tål höga belastningar i tuffa arbetsmiljöer som bygg- och gruvutrustning.
Vilka standarder uppfyller S890QL?
S890QL uppfyller standarden EN 10025-6, som anger krav på höghållfasta konstruktionsstål för kylda och härdade förhållanden.
Är S890QL svetsbar?
Ja, S890QL har bra svetsbarhet. Korrekt förvärmning och efter-svetsvärmebehandling rekommenderas för att undvika kallsprickor och säkerställa foghållfasthet.
Vilken är den typiska tillämpningen av S890QL?
Den används ofta i kranbommar, grävskopor, brokomponenter, offshorekonstruktioner och annan tung-lastbärande-utrustning som kräver hög hållfasthet.
Vad är hårdhetsintervallet för S890QL?
Den typiska Brinell-hårdheten för S890QL är 260-340 HBW, vilket balanserar styrka och bearbetbarhet för olika tekniska tillämpningar.
Kan S890QL värmebehandlas?
S890QL är redan släckt och härdat. Ytterligare värmebehandling bör kontrolleras noggrant för att bibehålla dess mekaniska egenskaper och undvika prestandaförsämring.
Vad består den kemiska sammansättningen av S890QL huvudsakligen av?
Den innehåller huvudsakligen kol, mangan, kisel, krom, molybden och nickel, vilket bidrar till dess höga hållfasthet, seghet och korrosionsbeständighet.
Vilken är den maximala tjockleken på S890QL tillgänglig?
S890QL finns i tjocklekar upp till 200 mm, lämplig för tjocka-väggiga konstruktionsdelar som behöver tåla tunga belastningar och stötkrafter.
Har S890QL bra slagseghet?
Ja, den uppvisar utmärkt slagseghet även vid låga temperaturer (-20 grader eller lägre), vilket uppfyller kraven för tekniska projekt i kalla regioner.